Assetto Corsa Porsche Pack II amplia l'esperienza sim racing con nove configurazioni Porsche che spaziano dalle auto stradali alle hypercar e ai modelli storici da competizione. Il DLC arricchisce la simulazione principale con vetture come la 919 Hybrid vincitrice della 24 Ore di Le Mans 2015, la 911 GT1 e la 962c nelle versioni long tail e short tail, oltre ai modelli più recenti quali 911 GT3 RS, 718 Spyder RS, Cayman GT4 e le varianti 718 Boxster S con cambio manuale o PDK.
Gameplay
Il modello di guida mette in risalto precisione, comportamento degli pneumatici ed effetti aerodinamici su ogni auto del pacchetto. La 911 GT3 RS eroga 500 cavalli dal suo flat-six aspirato da quattro litri, abbinato a sterzo sull'asse posteriore e torque vectoring che premiano un dosaggio preciso del gas nelle curve veloci. La costruzione leggera, con tetto in magnesio e pannelli in fibra di carbonio, abbassa il baricentro e migliora l'aderenza laterale su tracciati come il Nürburgring Nordschleife, dove ha fatto registrare un tempo di 7:20.
La 718 Spyder RS riprende l'eredità della RS 60 del 1960, con motore centrale e flat-four a quattro alberi a camme che eccelle nelle gare in salita e nelle prove di durata. Il frontale arrotondato e i passaruota posteriori contribuiscono alla stabilità ad alta velocità senza compromettere la prontezza dello sterzo. La Cayman GT4 monta un flat-six da 3,8 litri da 385 cavalli, con telaio derivato direttamente dalla 911 GT3 per un inserimento in curva rapido e un equilibrio tipico delle vetture a motore centrale, adatto sia al giro veloce sia alla guida sportiva su strada.
I propulsori turbo a quattro cilindri delle 718 Boxster S sviluppano 350 cavalli e una coppia generosa tra 1900 e 4500 rpm. La versione con cambio manuale richiede precisione nella gestione frizione e marce, mentre il PDK consente cambiate più rapide sotto carico. Queste roadster evidenziano l'equilibrio tra efficienza moderna e carattere Porsche classico, grazie a sospensioni ritarate e sterzo diretto che si adattano sia all'uso in pista sia all'impiego quotidiano.
Le vetture storiche come la 919 Hybrid integrano sistemi ibridi e un compatto quattro cilindri turbo per massimizzare l'efficienza in gara. La 911 GT1 e le varianti 962c propongono motori centrali raffreddati ad acqua e aerodinamica a effetto suolo che generano velocità elevate in curva grazie alle prese d'aria laterali e ai diffusori. La 962c long tail privilegia la stabilità al massimo regime, mentre la short tail favorisce i cambi di direzione più rapidi, riprendendo le scelte adottate in passato per circuiti diversi.
Modalità di gioco
Le sessioni single-player comprendono prove libere, giri veloci, gare rapide e weekend di gara completi, con possibilità di regolare le impostazioni e competere contro l'IA. La modalità drift mette alla prova il controllo del retrotreno sulle Porsche, mentre le gare di accelerazione si concentrano sulla trazione in partenza e sulle curve di accelerazione. La progressione in carriera e gli eventi speciali integrano le nuove auto in sfide strutturate basate su tempi sul giro e regolarità.
Il multiplayer supporta lobby online in cui i piloti possono scegliere tra le vetture del roster ampliato per sessioni competitive. I campionati personalizzati permettono di creare serie con la lineup Porsche contro altri veicoli, con opzioni per qualifiche, gare multiple e variazioni meteo che influenzano grip e strategia.
Le auto del pack
Nove configurazioni coprono un ventaglio che va dalle vetture stradali ad alte prestazioni ai prototipi da corsa puri. La 911 GT3 RS si distingue per la tecnologia motorsport omologata per la strada e per il record sul Nürburgring. La 718 Spyder RS riprende i successi degli anni Sessanta con il suo design leggero e il pedigree nelle gare in salita. La Cayman GT4 trasferisce componenti derivati dalla GT3 su una piattaforma a motore centrale per dinamiche di riferimento nel segmento.
Le roadster moderne della gamma 718 Boxster S dimostrano la raffinatezza del flat-four turbo con entrambe le trasmissioni. La 919 Hybrid rappresenta l'ingegneria avanzata dei prototipi grazie alla sua powertrain ibrida. Le iconiche GT e Group C, tra cui la 911 GT1 e le due varianti di coda della 962c, offrono autenticità storica con la loro struttura monoscocca e le innovazioni aerodinamiche.
Vale la pena giocarci?
Il feedback dei giocatori sul DLC è molto positivo, con il 91% di recensioni verificate che ne lodano la qualità dei modelli, la fedeltà fisica e l'implementazione audio. Il pacchetto è indicato per gli appassionati di sim racing che cercano una rappresentazione dettagliata del marchio Porsche e desiderano maggiore varietà nelle sessioni esistenti. Si integra perfettamente nella struttura del gioco base senza richiedere sistemi di progressione separati.
Chi apprezza il realismo nella guida e i contenuti storici troverà la selezione gratificante per sessioni prolungate. L'attenzione alla corretta erogazione della potenza, alla distribuzione dei pesi e alla risposta aerodinamica rende ogni auto distinta nel feeling, favorendo un coinvolgimento duraturo attraverso pratica e competizioni. La disponibilità su piattaforme PC mantiene l'esperienza accessibile per i sim racer che vogliono ampliare il proprio garage con prestazioni Porsche verificate.
