Train Simulator: New Haven FL9 Loco Add-On offre un'esperienza di guida incentrata sulla EMD FL9, locomotiva ibrida elettro-diesel che ha servito per decenni le linee pendolari di New York sotto la New Haven Railroad e i gestori successivi. Il modello riproduce la livrea storica McGinnis e include i sistemi di segnalamento in cabina utilizzati sulla tratta New York-New Haven.
Gameplay
Il cuore dell'esperienza è il controllo preciso della FL9 sui tratti elettrificati e non. Il sistema passa automaticamente da diesel a elettrico per rispettare i vincoli delle gallerie sotto l'East River e l'arrivo a Grand Central Terminal. La segnalazione in cabina fornisce indicazioni in tempo reale, richiedendo attenzione a limiti di velocità e semafori tipici del corridoio New York-New Haven. Le carrozze passeggeri Metro-North Shoreliner III completano il convoglio, offrendo sia la visuale dall'abitacolo che la prospettiva del carro di coda.
Il comportamento della locomotiva riflette la sua natura ibrida e le prestazioni storiche: accelerazione e erogazione di potenza riproducono un'unità capace ma meno potente rispetto alle elettriche che ha sostituito. Suoni e dettagli visivi trasmettono la sensazione meccanica delle operazioni sulla linea, mentre Quick Drive permette di posizionare il convoglio su qualsiasi tracciato compatibile.
Modalità di gioco
Gli scenari costituiscono l'esperienza strutturata principale. Tre missioni dedicate corrono sulla tratta NEC: New York-New Haven e si intitolano Grand Journey Part 1, Grand Journey Part 2 e A Stormy Trip to the Big Apple. Ogni sessione propone operazioni pendolari con condizioni meteo e orari variabili.
Quick Drive offre invece libertà totale: si può scegliere la FL9 e qualsiasi percorso supportato per guidare senza obiettivi prefissati. Il Workshop integrato permette di aggiungere contenuti creati dalla community, ma il pacchetto base si concentra sui tre scenari inclusi.
Locomotiva e dettagli della tratta
La FL9 entrò in servizio nel 1956, quando il presidente della New Haven, Patrick McGinnis, ordinò sessanta unità per sostituire le vecchie ALCO e le elettromotrici boxcab. Il progetto, in competizione con le proposte Fairbanks-Morse, consentiva l'esercizio a doppia alimentazione sulla rete elettrificata della compagnia. Il servizio proseguì attraverso varie fusioni fino al ritiro sotto Metro-North nel 2009; alcuni esemplari sono stati preservati o occasionalmente rimessi in servizio commerciale.
L'add-on riproduce la livrea heritage adottata dal Connecticut Department of Transportation negli anni 2000. Le carrozze passeggeri dispongono di visuali interne e il carro di coda può essere guidato in modo indipendente. Il peso del download è di 180 megabyte, concentrando le risorse sulla fedeltà del modello piuttosto che su nuovi ambienti.
Vale la pena giocarci?
Su Steam l'add-on riceve recensioni positive da diciannove utenti. I feedback elogiano suoni, movimento e dettagli specifici della linea, apprezzati dagli appassionati di ferrovia storica. Il pacchetto è indicato per chi possiede già NEC: New York-New Haven e cerca contenuti mirati su quel corridoio.
Chi preferisce la profondità della simulazione alla varietà troverà interesse nei meccanismi di alimentazione ibrida e nei sistemi di segnalamento. Il numero limitato di scenari significa che la longevità dipende da Quick Drive o da contenuti esterni. L'add-on è ancora disponibile per l'acquisto e si integra direttamente con l'installazione base di Train Simulator su PC.
